Самое важное о "прикуривании" авто

Ни для кого не секрет, что зимой аккумулятор машины садится в разы быстрее, чем летом. Это связанно с тем, что электролит в батарее промерзает, и химические процессы, которые нужны для выработки электричества, протекают очень медленно. В связи с этим автолюбители из особо холодных регионов нашей страны давным-давно разделились на два лагеря — те, кто на ночь носит аккумулятор греться домой, и те, кто предпочитает «прикуривать» от более предусмотрительных соседей.

фото прикуривания автомобиляС первого взгляда, в процессе подзарядки батареи таким способом нет ничего сложного. Но на самом деле, он полон нюансов и определенных тонкостей, без знания которых последствия могут быть самыми неприятными. Из-за них ежегодно тысячи водителей-новичков несут в автосервисы сгоревшие генераторы и бортовую электронику, а свалки заполняются пришедшими в негодность аккумуляторами. Именно поэтому, в преддверии зимы, компания «Сити-Рент» решила рассказать вам обо всем, что нужно знать о правильном «прикуривании».

Важные нюансы и ход работ

Во-первых, для начала нужно определиться с оборудованием, которое вам понадобится для осуществления процесса. Это стартер-кабели, через которые и будет передаваться ток из аккумулятора машины-донора. Эти приспособления продаются практически в любом специализированном магазине в самых различных вариациях, так что найти их обычно не составляет ни малейшего труда. Другое дело — это подобрать правильные. Дело в том, что при запуске движка, через них проходит ток, силой до 400 ампер, в зависимости от мощности мотора. Поэтому выбирайте кабели, которые в состоянии выдержать такой ток, в противном случае они попросту загорятся.

Второй момент — это выбор машины-донора. Вопреки распространенному мнению на эту роль подойдет далеко не любой автомобиль. К примеру, дизельные машины нужно подзаряжать исключительно от аналогичных, так как пусковой ток таких авто гораздо больше, чем у бензиновых. Их аккумулятор попросту не выдержит сильного напряжения. Также нет смысла прикуривать мощный автомобиль от какой-нибудь малолитражки — ее батарея сядет быстрее, чем зарядится ваша. Идеальным вариантом будет использовать в этих целях идентичное авто. Но давайте будем реалистами — это практически невозможно. Поэтому «донора» нужно выбирать хотя бы с тем объемом двигателя, который максимально равен вашему.

Третий важный нюанс — температура на улице. Как уже упоминалось выше, в холодную погоду химические процессы в аккумуляторе существенно замедляются. Таким образом, если за окном больше минус 25 градусов мороза, можете даже не пытаться «прикуривать» — процесс, скорее всего, попросту не даст никаких результатов.

Что же касается самого хода работ, то к нему нужно относиться внимательно, чтобы ненароком чего-нибудь не сжечь. Для начала нужно правильно расположить автомобили. Разумеется, они должны стоять таким образом, чтобы хватало длины кабеля, но при этом они ни в коем случае не должны соприкасаться друг с другом. Убедитесь что «донорский» аккумулятор исправен — с него не течет электролит, пластины не замыкает и так далее. Иначе, при перегреве, он может даже взорваться. Если все хорошо, можно приступать к подключению кабелей.

Запомните, что подключать клеммы нужно полярно, то есть «плюс» к «плюсу». В подавляющем большинстве случаев, соответствующий кабель имеет красный цвет. «Минус» же одним концов подсоединяется к «минусу» на заряженном аккумуляторе, а вторым концом фиксируется на неокрашенной части кузова или картере двигателя авто с севшей батареей. Отключается все строго в обратном порядке, то есть сначала «минус», потом «плюс».

Следом нужно попробовать завести «севший» автомобиль. Если эта попытка не принесет своих плодов, то нужно завести мотор «донора» и подождать минут 20-25, а затем попробовать снова. При этом двигатель машины-донора нужно обязательно заглушить, иначе у нее попросту сгорит генератор, который не выдержит резкого спада напряжения. Если и второй заход желаемого результата не дал, то, к сожалению, процедуры можно сворачивать. Скорее всего, вам придется либо покупать новую батарею, либо буксировать машину в специализированный сервис.

Если же «прикуривание» удалось, то специалисты рекомендуют перед отсоединением проводов компенсировать возможный скачок напряжения в автомобиле, который заряжают. Для этого достаточно просто включить вентилятор или, к примеру, обогрев стекла. После этого кабели можно отсоединять. Как мы уже говорили, сначала «минус», затем «плюс». Чтобы двигатель не заглох сразу же, дайте ему немного поработать на средних оборотах.

Компания «Сити-Рент» напоминает своим клиентам о необходимости строго соблюдать требования безопасности при проведении подобных процедур и советует, на всякий случай, держать наготове огнетушитель. А если в вашем случае «прикуривание» не увенчается успехом, то нет смысла расстраиваться. Ведь вы всегда можете позвонить нам и заказать автомобиль напрокат по самой выгодной цене!

Читайте также:

Заказать обратный звонок
Позвонить и оформить